2018-02-23 第196回国会 衆議院 予算委員会第八分科会 第1号
この城を中心とした城内地区におきまして、平成二十八年度より都市再生整備計画事業が実施されているところであります。 具体的には、城を取り囲む城跡公園の再整備による歴史的たたずまいの再生、既存中学校校舎を生かした歴史館の整備、又は遊歩道の整備等による町中の回遊性向上を行うことにより、阪神尼崎駅前という今御指摘の下町という立地特性を生かした交流と学びの拠点を創出するものであると思います。
この城を中心とした城内地区におきまして、平成二十八年度より都市再生整備計画事業が実施されているところであります。 具体的には、城を取り囲む城跡公園の再整備による歴史的たたずまいの再生、既存中学校校舎を生かした歴史館の整備、又は遊歩道の整備等による町中の回遊性向上を行うことにより、阪神尼崎駅前という今御指摘の下町という立地特性を生かした交流と学びの拠点を創出するものであると思います。
そうなりますと先生、御存じのとおり大阪と神戸の中間地点の尼崎の城内地区の小学校の場所でございますか、南側でございますけれども、いろいろ場所については検討いたしましたけれども、ここよりほかにはない。その理由と申しますと、この料金所は国道の南側にありまして日照の問題はありません。それと国鉄の尼崎港駅の駅舎の敷地の上を利用できる。一般民地で一般の住民の方々に御迷惑をかけないで、できる。
特に問題の料金所が設置をされようとしておる城内地区、ここに都市計画の図面があります。これを見ていただくとわかりますが、この城内地区というところは、南部工場地帯からの大気汚染をもろにかぶっておるところでありまして、しかも国道四十三号線からの影響を受けまして最も劣悪な環境状態にある地域であります。さらに国道四十三号線に並行しまして阪神高速大阪−西宮線が建設をされる。
この問題はこの前、十五日の災害対策委員会でもお尋ねしたけれども、はっきりした政府の御答弁がなかったのですが、新潟県の南魚沼郡六日町五十沢地区の三国川の頭首工の問題、水の取り入れ口ですね、それから同じ城内地区の宇田沢川の頭首工の問題、あれは全く何というか、露骨な表現でいえば、どうも私は農林省あるいは建設省の重大な手落ちじゃないかと思う。あんなばかな話はないと思うのです。